智能充電器
智能充電器是通用型智能充電器。能夠針對每一種電池的特性給出不同的充電模式以及相應(yīng)的算法，以達(dá)到最佳的充電效果。設(shè)計通用型智能充電器時．需要充分考慮3種電池的充電特性，針對每一種電池的特性給出不同的充電模式以及相應(yīng)的算法?？沙潆婋姵鼐哂休^高的性能價格比、放電電流大、壽命長等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種通信設(shè)備、儀器儀表、電氣測量裝置中。
電瓶車充電器電路圖
電動車充電器是指電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設(shè)備，充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區(qū)分，可分為兩大類。貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī)，體積大、重量大、費(fèi)電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
充電器輸出電流
隨著氣溫的不斷下降，電動車充電器使用的頻率越來越高，如何正確充電，如何檢修充電器出現(xiàn)的故障，充電器現(xiàn)象及檢修技巧為大家奉上！
充電器原理
充電器是采用高頻電源技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的智能動態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。工頻機(jī)是以傳統(tǒng)的模擬電路原理來設(shè)計的，機(jī)器內(nèi)部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都比較大，一般在帶載較大運(yùn)行時存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。
電動車充電器維修
由于電動車充電器的輸入部分工作在高壓，大電流的狀態(tài)下，故障率最高，如高壓大電流整流二極管，濾波電容，開關(guān)功率管等較易損壞。其次就是輸出整流部分的整流二極管，保護(hù)二極管，濾波電容，限流電阻等；再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)部分。
電動車快速充電器
快速充電，充滿自停。由于剛開始充電時電瓶兩端電壓較低，因而充電電流較大。當(dāng)電瓶即將充足時(36V電瓶端電壓可達(dá)44V)，由于充電電壓越來越接近脈動直流輸出電壓的波峰值，則充電電流也會越來越小，自動變?yōu)殇噶鞒潆?。?dāng)電瓶兩端電壓被充到整流輸出的波峰最大值時，充電過程停止。經(jīng)試驗(yàn)，三節(jié)電動車蓄電池36V(12V/12Ah三節(jié)串聯(lián))，用該充電器只需幾個小時即可充滿。
充電器原理圖
充電器(充電機(jī))按設(shè)計電路工作頻率來分,可分為工頻機(jī)和高頻機(jī).工頻機(jī)是以傳統(tǒng)的模擬電路原理來設(shè)計,機(jī)器內(nèi)部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大,一般在帶載較大運(yùn)行時存在較小噪聲,但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng),可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng).
充電器接觸不良
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設(shè)備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區(qū)分，可分為兩大類。貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī)，體積大、重量大、費(fèi)電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞
脈沖充電器
沖充電器是采用微電腦控制的自適應(yīng)型充電器。采用鉛酸電池最有效的充電方式---脈沖方式充電,使電池具有起步快、行駛距離遠(yuǎn)、壽命長、故障率低等特點(diǎn)。比“普通三段式”充電器多跑10%-30%以上的距離。
電瓶快速充電器
電瓶充電器充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設(shè)備。電動車普遍使用了所謂三段式充電器，第一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。
電動車充電器電路圖
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設(shè)備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區(qū)分，可分為兩大類。貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī)，體積大、重量大、費(fèi)電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
電車充電器維修
常用的開關(guān)電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用于帶負(fù)脈沖的充電器；單激式成本低，市場占有率高
