電動車鉛酸蓄電池充不進(jìn)電怎么辦
754時間：2017-12-19
如果電動車蓄電池硫化不嚴(yán)重，容量下降不多，可用小電流(0.05A或更小)對電動車蓄電池長時間充電。如果電動車蓄電池的硫化比較嚴(yán)重
[詳細(xì)信息]作者：sy
鋰電池電動車不宜快充
346時間：2017-12-19
當(dāng)充電器和電動車連接上的時候，會顯示電瓶的電壓，“如果電壓比較高，那一定不要充時間太長，否則即便是鉛酸電池，也會造成電池的損壞。”
[詳細(xì)信息]作者：Anmy
鋰電電動車市場及其鋰電池標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
552時間：2017-12-19
鋰電電動自行車因為輕便靈巧近年來在廣東省發(fā)展迅速，涌現(xiàn)出臺鈴、本鈴、松吉等知名企業(yè)，同時奧娃、愉途、喜悅、聚喜萊、東進(jìn)、東洋雅瑪、喜仕達(dá)、八馬、小刀、小馬等品牌也加大在鋰電款電動自行車市場的投入。
[詳細(xì)信息]作者：Anmy
做的好的鋰電池電動車有哪些品牌？
250時間：2017-12-19
眾所周知鉛酸電池是應(yīng)用最廣泛的電池，雖然鉛酸電池比較普及，但是，鉛酸電池容易引起環(huán)境污染。國家也對電動車做出了相關(guān)規(guī)定，加上政府政策的管理推動，中國鋰電池電動車開始發(fā)展起來。目前做的好的鋰電池電動車有哪些品牌呢？
[詳細(xì)信息]作者：Anmy
盤點(diǎn)國內(nèi)鋰電電動車市場
205時間：2017-12-19
時光匆匆，2014年已經(jīng)過去。回望這一年，在國內(nèi)電動自行車行業(yè)增長基本持平的情況下，鋰電池電動自行車增長迅猛。
[詳細(xì)信息]作者：Anmy
有關(guān)鋰電池電動車的陷阱
195時間：2017-12-19
1、鋰電池幾百項的知識產(chǎn)權(quán)國際專利都是日本和美國的，而全世界在動力鋰電池的投資上只有中國正在進(jìn)行巨額投資，這給誰在輸送利益，顯而易見。
[詳細(xì)信息]作者：Anmy
國家政策支持鋰電車發(fā)展
267時間：2017-12-19
近日，全國人大常委會委員郎勝就電動車的問題向公安部、工信部、工商總局的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行主題詢問，工信部部長苗圩、公安部副部長李偉以及工商總局局長張茅對于電動車都表示出嚴(yán)控、限制的態(tài)度。
[詳細(xì)信息]作者：Anmy
蓄電池和燃料電池有什么區(qū)別？
331時間：2017-12-19
蓄電池使用溫度一般為室溫，而不同種類的燃料電池可在許多特定的溫度下運(yùn)行(取決于電解質(zhì)的工作溫度)，如SOFC需要在600-1000攝氏度下工作；
[詳細(xì)信息]作者：sy
