工作原理:振動爐排的實質是一個彈性振動系統(tǒng)。當設定好合適的激振力方向、振幅大小、彈性板的規(guī)格以及爐排的傾角后,在周期性激振力的作用下,爐排就能產(chǎn)生一個周期性的有阻尼的強迫振動。哈爾濱懸臂式往復爐排爐排上的燃料獲得一個從前向后的推動力,使燃料在爐排上作周期性的跳躍運動,從爐排的前端逐步向后端移動,從而完成燃料的預熱干燥、燃燒、燃燼的全過程。專業(yè)懸臂式往復爐排水冷振動爐排的原理與常規(guī)的振動爐排是一致的,主要是將單片的爐排片換成膜式的水冷壁,爐排由管子及焊在管子之間的扁鋼組成。管內通水冷卻,冷卻水直接納入鍋爐的水循環(huán)系統(tǒng),從而保證爐排的充分冷卻。主要結構水冷振動爐排由驅動裝置、偏心軸、連桿、水冷爐排、框架、彈性元件、風室、密封裝置等組成。特點:水冷振動爐排的最大特點是可以避免爐排片過熱。因為生物質燃料灰份少、燃燒溫度高,爐排片特別容易過熱。因此水冷振動爐排特別適應于生物質燃料。與流化床相比,燃料的適應性廣,可以使用各種軟質、硬質生物質燃料或者混燒。與鏈條爐相比,由于振動起到撥火作用,加強了燃料層的松動和通風,因此燃燒效率高。運動部件少、結構簡單、金屬耗量少、重量輕。
爐排面與水平面之間有一個小的傾角,爐排片借電動機和偏心輪的作用產(chǎn)生定期振動。振動時燃料層不斷向爐的后部移動,使燃盡后的灰渣落入爐排端部的灰坑內。哈爾濱懸臂式往復爐排這種爐排的特點是結構簡單。下飼式爐排:一個槽形結構爐排,槽底裝有螺旋桿,通至爐外煤斗。煤從煤斗下部通過螺旋桿送入煤槽,自下而上,進入燃燒高溫區(qū),當灰渣超過堆積角后,靠重力向兩側排出。懸臂式往復爐排廠這種爐排結構簡單,但對煤的粒度和濕度有一定要求,一般只適用于蒸發(fā)量在1噸/時以下的小型工業(yè)鍋爐。往復式爐排:是在固定式階梯爐排基礎上發(fā)展起來的一種小 型機械化爐排。具有結構簡單、制造方便、金屬耗量少及消 煙除塵效果好等特點。在小型工業(yè)鍋爐上應用較多 , 是一種 有發(fā)展前景的燃燒設備。往復爐排的結構形式:傾斜往復爐排、水平往復爐排和抽條往復爐排三種形式。
九十噸鏈條橫梁式鍋爐爐排起拱的主要原因就是鏈條阻力過大。造成鏈條起拱的主要具體原因有:1、擋渣器阻力過大,有的爐排因磨損出現(xiàn)高低不平,然后頂在擋渣器上,在主百動輪向后推爐排時,不能形度成轉動,這樣就會起拱。哈爾濱懸臂式往復爐排在擋渣器處可以看到,然后換下磨損的爐排片;2、爐排滑道磨損。爐排滑道磨損后,部分翹起,阻止爐排后移,這樣就造成起鼓。拆掉爐排,修復滑道;3、爐排因磨損造成跑偏,爐排后部與爐墻產(chǎn)生阻力。專業(yè)懸臂式往復爐排解決方法是版調整一下爐排前調整絲杠;4、爐牌滑道進入異物。通過起拱的縫隙可以看到,然后用撬杠之類的工具清除;5、爐排片損毀,造權成頂起。一般情況下?lián)p壞的爐排片都是聯(lián)結在主動片上,可用電焊割下來;6、異物進入主動輪齒輪槽里面。用撬杠等工具清除。鍋爐的鏈條鏈接著爐排作用是傳動鍋爐填煤的,爐排是燒煤的煤在爐排上面充分燃燒后清渣的。
橫梁式爐排,橫梁式爐排適用于蒸發(fā)量 20~40t/h 甚至更大的鍋爐。其結構與鏈帶式爐排的主要區(qū)別在于采用了許多剛性較大的橫梁 。爐排片裝在橫梁的相應槽內,橫梁固定在傳動鏈條上。傳動鏈條一般是兩條 ( 當爐排很寬時 , 可裝置多條) , 由裝在前軸 ( 主動軸 ) 上的鏈輪帶動。哈爾濱懸臂式往復爐排橫梁式爐排的優(yōu)點是 : 結構剛性大 , 爐排片受熱不受力 ,而橫梁和鏈條受力不受熱 , 比較安全耐用 ; 爐排面積可以較大 , 阻力小而風量分布均勻 ; 運行中漏煤、漏風量少。缺點是 : 結構笨重 , 金屬耗量多 , 約是鏈帶式爐排的 2.7 倍 ; 制造和安裝要求高 ; 受熱不均時 , 橫梁易出現(xiàn)扭曲、跑偏等故障。鱗片式爐排,鱗片式爐排適用于蒸發(fā)量 10~60t/h 的鍋爐。其爐排面通常由 4~12 根互相平行的鏈條 ( 類似自行車上的鏈條結構 ) 組成。懸臂式往復爐排廠每根鏈條用鋤栓將若干個由大環(huán)、小環(huán)、墊圈、襯管等元件組成的鏈條串在一起 。爐排片通過夾板組裝在鏈條上 , 前后交疊 , 相互緊貼 , 呈魚鱗狀 。當爐排片行至尾部向下轉入空程以后 , 便依靠自重依次翻轉過來 , 倒掛在夾板上 , 能自動清除灰渣 , 并獲得冷卻。各相鄰鏈條之間 , 用拉桿與套管相連 , 使鏈條之間的距離保持不變。鏈帶式爐排:它們的爐排片的形狀好象鏈節(jié),用圓鋼串連成一個寬闊的鏈帶。爐排的傳動有變速箱傳動、間歇液壓傳動和晶閘管無級調速傳動等。 間歇液壓傳動機構簡單,但間歇運動對燃料穩(wěn)定燃燒不利,且液壓設備容易漏油,現(xiàn)在已很少采用。一般采用晶閘管和其他機械無級變速傳動機構,其效果較好。